|
1. Установите задний кронштейн насоса. Момент затяжки 44 Нм
2. Установите кронштейн насоса. Момент затяжки 44 Нм
3. Установите насос ГУР
а) Заверните три болта крепления.
б) Установите регулировочный кронштейн. Момент затяжки 44 Нм
4. Установите ремень привода насоса ГУР
5. Подсоедините нагнетательный трубопровод
а) Подсоедините трубку к кронштейну. Момент затяжки 8 Нм
б) Затяните штуцерную гайку. Момент затяжки 45 Нм
6. Подсоедините шланг отвода.
7. Отрегулируйте натяжение ремня привода ГУР
8. Установите передние колеса.
9. Залейте рабочую' жидкость ГУР и прокачайте систему,
10. Установите нижние кожухи защиты двигателя
Насос ГУР (тип 1)
1 - шкив привода насоса,
2 - датчик-выключатель по давлению в системе ГУР,
3 — насос ГУР,
4 - кольцевое уплотнение,
5 - впускной порт,
6 - задний кронштейн
Насос ГУР (тип 2)
1 - шкив привода насоса,
2 - передний кронштейн,
3 - впускной порт,
4 - кольцевое уплотнение,
5 - кольцевое уплотнение,
6 - датчик-выключатель по давлению в системе ГУР,
7 — задний кронштейн,
8 - задний кронштейн,
9 - задняя крышка,
10 - насос ГУР
далее : Снятие рулевого механизма Филдера (модели с ЭУР)
назад : Снятие насоса ГУР Филдера
|
