Режим |
№ |
Фазы |
Функции |
Эффект
|
Холостой ход |
1 |
|
Установлен угол поворота распределительного
вала, соответствующий
самому позднему началу открытия впускных клапанов (максимальный
угол задержки).
"Перекрытие" клапанов минимально, обратное поступление газов на впуск минимально
|
Двигатель стабильнее
работает на холостом ходу, снижается расход топлива |
Низкая нагрузка |
2 |
|
Перекрытие клапанов уменьшается для минимизации обратного поступления газов на впуск |
Повышается
стабильность работы двигателя |
Средняя нагрузка |
3 |
|
Перекрытие клапанов увеличивается,
при этом снижаются "насосные" потери и часть отработавших газов поступает на впуск |
Улучшается топливная
экономичность,
снижается эмиссия NO2 |
Высокая нагрузка,
частота вращения
ниже средней |
4 |
|
Обеспечивается раннее закрытие впускных клапанов для улучшения
наполнения цилиндров |
Возрастает крутящий
момент на низких и средних оборотах |
Высокая нагрузка,
высокая частота
вращения |
5 |
|
Обеспечивается позднее закрытие впускных клапанов для улучшения
наполнения на высоких оборотах |
Увеличивается
максимальная мощность |
При низкой
температуре
охлаждающей
жидкости |
- |
|
Устанавливается минимальное перекрытие для предотвращения
потерь топлива |
Стабилизируется
повышенная частота
вращения холостого
хода, улучшается
экономичность |
При запуске
и остановке |
- |
|
Устанавливается минимальное
перекрытие для предотвращения
попадания отработавших газов на впуск |
Улучшается запуск
двигателя |
назад : Установка системы VVT-i
|
