|
3. Снимите поршень и шатун в сборе
а) Разверткой удалите нагар с верхней части цилиндра (см. рисунок)
б) Извлеките поршень в сборе с шатуном и верхним вкладышем
подшипника через верхнюю часть блока цилиндров.
Примечание:
- Держите подшипники, шатун и крышку вместе.
- Расположите поршни в сборе с шатунами и вкладышами в
определенном порядке.
4. Снимите шатунные подшипники
5. (1NZ-FE, 2NZ-FE) Индикатором измерьте осевой зазор коленчатого
вала, перемещая последний назад — вперед с помощью отвертки.
Номинальный осевой зазор 0,09 -0,19 мм
Максимальный осевой зазор 0,30 мм
Если осевой зазор больше максимального, замените упорные полукольца.
Толщина упорных полуколец 2,430 - 2,480 мм
далее : Разборка блока цилиндров двигателя Филдер - часть 4
назад : Разборка блока цилиндров двигателя Филдер - часть 2
|
