|
1. (Модели с МКПП) Снимите маховик.
2. (Модели с АКПП) Снимите ведущую пластину гидротрансформатора
3. Установите двигатель на стенд для разборки.
4. Снимите цепь привода ГРМ.
5. Снимите головку блока цилиндров (см. раздел "Головка блока цилиндров")
6. Снимите жгут проводов двигателя.
7. Снимите трубку перепуска охлаждающей жидкости, отвернув две гайки и болт.
8. Снимите термостат (см. главу "Система охлаждения").
9. Снимите датчик детонации (см. главу "Система впрыска топлива").
10. Снимите датчик аварийного давления масла (см. главу "Система смазки")
11. Снимите штуцер слива охлаждающей жидкости.
12. Снимите масляный фильтр (см. главу "Система смазки").
13. Снимите штуцер масляного фильтра 12 миллиметровым шестигранником
14. Снимите масляный поддон,
а) Отверните девять болтов и две гайки.
б) Вставьте лезвие спецприспособления между картером и масляным поддоном.
Срежьте герметик и снимите масляный поддон.
Примечания: будьте осторожны, не повредите фланец поддона и контактные
поверхности картера и масляного поддона.
15. Отвернув две гайки, снимите маслоприемник и прокладку.
16. Снимите картер,
а) Равномерно в несколько приемов ослабьте и выверните 13 болтов.
б) Снимите картер, вставляя отвертку между блоком цилиндров и картером
в места, показанные на рисунке
в) Снимите два кольцевых уплотнения с блока цилиндров.
далее : Окончательная сборка блока цилиндров двигателя 1NZ-FE и 2 NZ-FE
назад : Установка головки блока цилиндров
|
