Порядок снятия цепи привода газораспределительного механизма.

1. Слейте охлаждающую жидкость

2. Снимите правое переднее колесо.
3. Снимите правую нижнюю защиту двигателя.
4. Снимите ремень привода навесных агрегатов и генератор.
5. Отсоедините насос усилителя рулевого управления.

6. Снимите амортизатор правой опоры, а) Установите домкрат под двигатель.

Примечание : положите деревянный брусок между пятой домкрата и двигателем

б) Снимите болт крепления трубки к амортизатору правой опоры двигателя.
в) Выверните пять болтов и гайку, снимите амортизатор правой опоры.

7. Снимите крышку головки блока цилиндров.
а) Отверните четыре гайки и снимите крышку №2 головки блока цилиндров.
б) Снимите катушки зажигания (см. главу "Система зажигания").
в) Отсоедините два шланга системы принудительной вентиляции картера от головки блока цилиндров.
г) Выверните семь болтов и две гайки, снимите две шайбы, крышку головки блока цилиндров и прокладку.

8. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ ( верхнюю мертвую точку ) такта сжатия,
а) Поверните шкив коленчатого вала и совместите его риску с меткой "0" на крышке цепи привода ГРМ.

б) Убедитесь, что метка на звездочке распределительного вала и метка на звездочке системы VVT находятся вверху, как показано на рисунке ниже.

Если метки не совпадают, поверните коленчатый вал на 360° и установите метки, как указывалось выше.

Далее … 9. Снимите шкив коленчатого вала …

Механическая часть. Схема.