1. Используя специнструмент и пресс, установите новый пыльник.
Внимание: не повредите ротор датчика частоты вращения (ABS)

2. Установите на вал чехлы шарниров и хомуты крепления чехлов

Примечание : перед установкой оберните шпицы приводного вала изолентой, чтобы предотвратить повреждение чехлов.

3. Установите внутренний шарнир,
а) Совместите установочные метки и установите внутреннюю обойму на приводной вал, используя медный
стержень и молоток.

Внимание: будьте осторожны, не повредите внутреннюю обойму

б) Используя специнструмент, установите новое стопорное кольцо

в) Совместите установочные метки и установите сепаратор на внутреннюю обойму

Установочные метки

Примечание: устанавливайте сепаратор меньшим диаметром к наружному шарниру

г) Установите шесть шариков. Примечание: нанесите смазку на шарики

4. Установите обойму внутреннего шарнира.
а) Установите стопорное кольцо

б) Заложите смазку в обойму внутреннего шарнира и чехол.
Примечание; при сборке используйте только смазку, предназначенную для шарниров.
Количество смазки . . .. . . . . 132 - 142 г

в) Совместите установочные метки, сделанные перед разборкой

Установите хомуты чехлов

а) Заложите смазку в наружный шарнир и чехол наружного шарнира.

Примечание: при сборке используйте смазку, предназначенную только для шарниров
Количество смазки . . . .. . 71 - 81 г

б) Убедитесь, что чехлы находятся в проточках вала.

в) Зафиксируйте чехлы хомутами.

6. Проверьте приводной вал

Далее - Установка задних приводных валов Филдер

Назад - Разборка задних приводных валов - часть 1 ; часть 2