|
7. Снимите крышку коренных подшипников и задний сальник коленчатого вала,
проверьте масляный зазор коренных подшипников.
а) (2ZZ-GE) Выверните четыре пробки из крышки коренных подшипников.
б) Отверните 10 болтов (с шестигранной головкой) крепления крышки
коренных подшипников.
в) Равномерно ослабьте и выверните 10 болтов крышки коренных
подшипников в показанной на рисунке последовательности.
г) При помощи отвертки снимите крышку коренных подшипников.
Снимите пять нижних вкладышей подшипников коленчатого вала.
Примечание:
- Будьте осторожны, не повредите контактные поверхности блока цилиндров и
крышки коренных подшипников.
- Храните крышку коренных подшипников и нижние вкладыши коренных
подшипников в соборе.
д) Снимите задний сальник коленчатого вала.
е) Снимите коленчатый вал.
Примечание:
храните верхние вкладыши подшипников коленчатого вала вместе с блоком цилиндров.
ж) Очистите все шейки и вкладыши подшипников коленчатого вала.
з) Проверьте все шейки и вкладыши подшипников коленчатого вала на наличие
точечной коррозии и царапин. При наличии рисок и задиров замените вкладыши.
При необходимости замените коленчатый вал.
и) Положите коленчатый вал в блок цилиндров.
к) Положите пластиковый калибр поперек каждой коренной шейки
далее : Разборка блока цилиндров двигателя Филдер - часть 7
назад : Разборка блока цилиндров двигателя Филдер - часть 5
|
