|
8. Индикатором измерьте осевой зазор коленчатого вала, перемещая последний
"вперед - назад" с помощью отвертки,
Осевой зазор:
- номинальный - 0,04 - 0,24 мм
- максимальный - 0,30 мм
Если осевой зазор больше максимального, замените упорные полукольца.
Толщина упорных полуколец - 2,430 - 2,480 мм
Таблица. Определение номера вкладыша коренного подшипника 2ZZ-GE
Метка
блока
цилиндров |
Метка коленвала
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5
|
0 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
2 |
1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
6 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
9. Снимите коленчатый вал.
а) Поднимите коленчатый вал.
б) Извлеките верхние вкладыши коренных подшипников и верхние упорные
полукольца из блока цилиндров.
Примечание: уложите коренные подшипники и упорные полукольца в определенном
порядке.
10. (2ZZ-GE) Снимите масляные форсунки
далее : Проверка блока цилиндров двигателя Филдер
назад : Разборка блока цилиндров двигателя Филдер - часть 9
|
